最新移动空调资讯
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中国汽车OEM开发CO2和R290 MAC技术
除零部件供应商外，汽车制造商 Dongfeng 和 CCAG 也在开发天然制冷剂 MAC 技术。其方向涉及 CO2 和 R290。
ZF发现R290 TherMaS使电动汽车续航里程提升最高30%
ZF发现，采用R290的TherMaS系统可将电动汽车续航里程提升最高30%。该系统通过优化热管理和更好利用车辆传动系统余热，提高电动汽车效率。
现场测试确认 R290 是列车 HVAC 的可行选项
UBA 发现，在实际工况下，一台 R290 空调机组性能强劲、能效高。其表现与 R134a 替代方案相当。
福特推动R290作为美国电动汽车热泵低GWP方案
2024年底，福特向美国环保署提交申请，拟将丙烷（R290）列为汽车热管理系统的可接受制冷剂，以推动低全球变暖潜能值方案在电动汽车热泵中的应用。
Valeo 为电动汽车准备天然制冷剂热泵以应对 PFAS 禁令
Valeo 表示欢迎拟议的 PFAS 禁令，并主张限制交通运输行业的环境影响。该公司正为电动汽车准备采用天然制冷剂的热泵。
Eberspächer将投产用于电动客车的CO2热泵
Eberspächer将在其波兰新建工厂生产AC138 EVO热管理系统。该系统是一款用于电动客车的CO2热泵。
蒂森克虏伯推出用于电动汽车热管理的CO2压缩机
蒂森克虏伯表示，这款紧凑而坚固的压缩机旨在在“各种气候条件”下提供高效率并支持电动汽车热管理。
ATMO MAC：为二氧化碳（R744）与丙烷（R290）正名
ATMO MAC 聚焦为二氧化碳（R744）与丙烷（R290）正名。Technische 传热与热转换系主任 Stefan Elbel 教授就此发表观点。
Stadler为新型北欧快车配备166套使用丙烷（R290）的暖通空调机组
Liebherr-Transportation Systems 将供应这批机组，首批交付于2025年初开始。该订单为Stadler新型北欧快车提供166套使用丙烷（R290）的暖通空调机组。
InnoTrans 2024展出列车用丙烷HVAC机组
在列车HVAC系统中，丙烷比CO2占据更大份额，但总体而言，天然制冷剂在该行业的应用仍处于早期阶段。
三菱电机将为S-Bahn列车供应R290暖通空调机组
三菱电机意大利子公司已获得Siemens Mobility的订单，为慕尼黑铁路供应1,350台丙烷（R290）机组。该订单用于S-Bahn列车。
Deutsche Bahn扩大丙烷（R290）HVAC应用
Deutsche Bahn项目负责人Peter Danzer表示，自2023年年中以来，该公司已运营两列配备16台丙烷（R290）HVAC机组的测试列车。这些机组未出现任何问题。
福特称R290是纯电动汽车热管理系统的最佳选择
福特近期测试发现，基于丙烷（R290）的全二次回路热泵可提升暖通空调性能与车辆充电。该测试结果支持福特将R290视为纯电动汽车热管理系统的最佳选择。
ATMO MAC 2024峰会聚焦移动式天然制冷剂技术
ATMO MAC Summit 2024将聚焦移动式天然制冷剂技术。Ford、Volkswagen和Deutsche Bahn将带来演讲，活动还设有政策专题讨论和技术案例研究。
哪种天然制冷剂将在移动热泵中胜出
柏林工业大学教授 Stefan Elbel 将在 ATMO MAC Summit × TU Berlin 上发言。他将于 9 月 12–13 日探讨哪种天然制冷剂将在移动热泵中胜出及其他议题。
新款电动 Ford Explorer 可选配二氧化碳（R744）热泵
Ford 新款 SUV 采用 Volkswagen 的模块化电驱动矩阵平台。该车将于 2024 年夏季在欧洲上市。
电动汽车制造商极有可能在空调中采用天然制冷剂
根据Ducker Carlisle，原始设备制造商（OEM）将在车用空调中放弃广泛使用的氢氟烯烃（HFO）1234yf。他们将转而选择二氧化碳（R744）或丙烷（R290）。
ATMO MAC Summit 2024 × TU Berlin，定于9月12–13日举行
ATMO MAC Summit 2024 定于9月12–13日举行。该活动由柏林工业大学联合举办，将涵盖基于天然制冷剂的移动空调与热泵技术。
德国城市选择配备二氧化碳（R744）热泵的氢公交车
波兰公交车制造商Solaris近期获得德国各地公共交通运营商的多笔订单。订单涉及配备二氧化碳（R744）热泵的氢公交车。
Volkswagen计划到2030年将所有纯电动汽车改用R744制冷剂
Volkswagen表示，计划根据技术可行性尽快转向“不含PFAS”的制冷剂。该公司计划到2030年将所有纯电动汽车改用R744。